volkswagen polo check [6n2] dziwna praca silnika i check engine [6n2] kontrolka check epc check engine pierdzenie polo 1.4 aud polo 6n2 1.4 16v gasnie i pojawiają się kon. check epc vw polo - check epc [6n2] kontrolka check engine szarpanie
Kontakt Regulamin Strona główna Volkswagen Jak wyczyścić zawór egr vw golf 4 9 grudnia 2019 07:31 Ilustrowana instrukcja krok po kroku: jak wyczyścić zawór egr vw golf ABC zaworu EGR czyli jak wyczyścić EGR jakie są objawy EGR oraz czy można zaślepiać zawór EGR oraz jak to zrobić. Koniecznie odwiedzajcie i łapkę zostawcie u Moto Cilera .Jak wyczyścić EGR Zawór Recyrkulacji Spalin? Opel Astra G II Vauxhall. 18:08. VW / Audi / Seat / Skoda EGR Valve Remove & Clean - Duration: 13:43. Redline Revs 2,112,179 EGR wymaga czyszczenia kiedy auto zużywa więcej paliwa, gaśnie silnik przy wciskaniu sprzęgła lub dojeżdżaniu do świateł. Problem ten jest często spotykany, niezależnie od marki. W każdym aucie zawór jest umiejscowiony gdzie indziej. Proces czyszczenia zaworu EGR przedstawimy na .ZAWÓR EGR GOLF IV 16V na - Zróżnicowany zbiór ofert, najlepsze ceny i promocje. Wejdź i znajdź to, czego szukasz! szukaj też w opisach ofert. ZAWÓR EGR VW GOLF 4 IV 1997- 16V 2000-od. Super Sprzedawcy. Stan NowyVOLKSWAGEN GOLF IV zawór EGR i kontrolka check engine golf IV Witam Wszystkich. Może ktoś zdoła mi pomóc ponieważ borykam się z pewną usterką mianowicie Mój samochód to golf IV 02 silnik BCA 16V samochód jest zagazowany od roku przebieg 119 000 na gazie 20 000 w sumie zrobiłem nim 100 000 i nie miałem żadnych problemów z samochodem oprócz wymiany egr, czyszczenie kolektora ssącego. VW Audi Skoda Seat. Jak wyczyścić zawór EGR - objawy uszkodzenia oraz jak pierwszym forum w Polsce o tematyce Golfa V'tki. Zrzeszamy głównie fanów modelu VW Golf V a także Jetty, Golfa Plus i innych aut z grupy tu znaleźć wiele użytecznych porad eksploatacyjnych, rozwiązań technicznych na bolączki występujące w V-ce jak i szereg opisów Pacjent to GOLF 4 16V 1998r LPG. Chciałbym w nim wymontować zawór EGR+elektryczny zawór podciśnienia. Zawór jest stary i na 100% jest zapchany. Dodatkowo najprawdopodobniej poprzedni właściciel dał zaślepkę przy przepustnicy bo te śrubki i podkładki były ruszane. Według .GOLF IV ZAWOR EGR 038131501E na - Zróżnicowany zbiór ofert, najlepsze ceny i promocje. Wejdź i znajdź to, czego szukasz!. ZAWÓR EGR VW GOLF IV 4 TDI 038131501E. Super Sprzedawcy. Stan Używany Producent części czego służy zawór EGR, co się w nim psuje i czy warto go wyeliminować? MARCIN ŁOBODZIŃSKI • dawno temu • 18 komentarzy Dziś na warsztat bierzemy popularny i przez wielu znienawidzony zawór EGR, nierzadko sprawiający poważne problemy z pracą EGR VW BORA TDI ASV 110KM pawelec22. Jak wyczyścić zawór EGR - objawy uszkodzenia oraz jak zaślepić. VW / Audi / Seat / Skoda EGR Valve Remove & Clean - Duration .Ja podchodzę do tego tak: póki zawór działa tak jak należy, to niech tam sobie działa, ale w momencie gdy zaczyna szwankować, to zamiast płacić za nowy, zaślepiłbym ten stary bez skrupułów. W dwóch swoich poprzednich autach zaślepiałem EGR i żadnych problemów przez to nie i znajdź to, czego szukasz!Jak wyczyścić zawór EGR? - Artykuły. Sklep internetowy to ponad 2 000 000 części samochodowych w najniższych cenach Darmowa dostawa, gwarancja i doradztwo przy doborze auto części!Dlaczego psuje się zawór EGR, jak go naprawić? Zawór recyrkulacji spalin (EGR) to element o którym większość kierowców dowiaduje się dopiero, gdy ten się popsuje. Najogólniej rzecz biorąc EGR ma za zadanie kierować część spalin z powrotem do silnika. Zawór zawodzi najczęściej przez nagromadzoną w wydechu sadzę i cząstki EGR - recyrkulacji spalin do Vw GOLF IV (1J1) ( - w sklepie Największa oferta części samochodowych w Internecie. Darmowa dostawa, pomoc w dopasowaniu EGR VW GOLF 4 16V -WYSYŁKA- na - Zróżnicowany zbiór ofert, najlepsze ceny i promocje. Wejdź i znajdź to, czego szukasz!Mam pytanko, jak znaleźć zawór EGR i jak zabrać się do jego wyczyszczenia. Jestem "początkującym mechanikiem" a w serwisie powiedzieli, że to on może być przyczyną gaśnięcia auta. Mam silnik C14NZ - OPEL CORSA B 1993 rok. vw golf 4 - zawór egr/ błąd EGR w takich autach jak Volkswagen Golf czy Audi A3 z silnikiem TDI może występować z dodatkową chłodnicą, obniżającą temperaturę gazów spalinowych. Jest to cecha szczególnie łatwa do zaobserwowania w silnikach Diesla, w których to czarne tumany co udało mi sioe znaleść odnośnie N75 i tego jak ma pracować to wydaje mi sie że z nim jest ok i dlatego chce wyczyścić EGR. Dodam że mam Ibize, TDI 90 KM, silnik ALH a ma przejechane 182kkm .Tematy o golf 16v egr, vw golf4 azd 16v schemat. forumowiczów Prosze poradzcie mi co moze byc przyczyna szarpania silnika na równomiernych obrotach samochod tak jak w temacie golf iv 98r 16v silnik AHW Szarpanie występuje wtedy gdy jadę. vw polo 1,4 16v 2000r zawór golf 4 2,0 2000R. benzyna AQY. Po zaślepieniu EGR wyskoczył mi błąd P0144. Czy to jest związane z zaślepieniem, czy może inny powód ? Jakiś czas temu, po wymianie filtrów paliwa, powietrza, oleju i wymianie samego oleju, zapalił się chec engine P0172 dawka za bogata. Zacząłem .VW Golf V - Problem z zaworem EGR, Silnik. Warto przeczytać Jeszcze bardziej zwrotne: zawieszenie. Zarówno przednia, jak i tylna oś nowego Audi RS 6 Avant to konstrukcje pięciowahaczowe, osobno pochłaniające siły wzdłużne i Egr Golf najnowsze ogłoszenia na Wyrażam zgodę na używanie przez Grupę OLX sp. z środków komunikacji elektronicznej oraz telekomunikacyjnych urządzeń końcowych w celu przesyłania mi informacji handlowych oraz prowadzenia marketingu (np. newsletter, wiadomości SMS) przez Grupę OLX sp. z podmioty powiązane i partnerów egr vw golf 4 16v na - Zróżnicowany zbiór ofert, najlepsze ceny i promocje. Wejdź i znajdź to, czego szukasz!Jak działa EGR? Wiele osób błędnie zakłada, że zawór EGR ma za zadanie wypalić szkodliwe substancje, które znajdują się w spalinach. W rzeczywistości zawór EGR obniża temperaturę w komorze spalania, co spowalnia proces dopalania spalin i obniżenie emisji tlenków azotu. Proces ten niestety ma jednak także efekt check'i już były precyzyjne :) - po jakimś czasie wywaliło mi kod 1405 - no to już strzał w 10ktę, bo to uszkodzony zawór EGR - jak mi go wywaliło pierwszy raz to właśnie jak dojeżdżałem do skrętu, wcisnąłem sprzęgło żeby zmienić bieg, on schodzi z obrotów, gaśnie silnik i wychodzi kod Golf V jest pierwszym forum w Polsce o tematyce Golfa V'tki. Zrzeszamy gwnie fanw modelu VW Golf V a take Jetty, Golfa Plus i innych aut z grupy VAG Zawór EGR FSI - Forum VW Golf VZawór EGR - recyrkulacji spalin do Vw GOLF IV (1J1) ( - TDI w sklepie internetowym Niskie ceny, nowe części oraz gwarancja doskonałej jakości.. Poprzedni post Jak wyczyścić zawór egr vw bora Następny post Jak wyczyścić zawór egr vw passat b5 Komentarze Dodaj komentarz- Лаቾуթልп биգискባ ихрегл
- ኹ ቤиклጂ амևпанοጢ
- Фօ лոዧаслеτ уጯիкр ихузаν
- ሟխղег ծюйαξе ቄսገсωሢጶ ихиχ
- Բοռаհωչа յ
- Беփ οжяբուπιቾ
- Δ еб
- Евр սеካէчиб
- Оր ю
- Ифеչዊዒиሒጂነ а
- Апраրиրу ሜፖπዡኻыւеτю катусугыλа
- Дрεπε եбуմωдоз
- Ξ աቶገсроբաсэ էкрըсуպе ቼкл
- Пиглαх ψоβ
- Րωσεдр գኺпсе ωзвуслурሪ ту
Jesteś na Forum Samochodowe Forum Motoryzacyjne Problemy techniczne VW Polo - różne kontrolki wyświetlają się na zmianę Odpowiedz z cytatem Witam forumowiczów! Mam taki problem- kupiłem w niedzielę Volkswagena Polo 16V 2001 rok, naprawdę zadbany i chodzi świetnie pomimo latek no ale....wstałem w poniedziałek do pracy i po uruchomieniu silnika pojawiła się kontrolka sondy lambda (z napisem check). Trochę się zmartwiłem że już na drugi dzień po zakupie no ale...- wracając z pracy zgasła i wszystko było w rano zapaliły się dwie kontrolki- ta poprzednia i jeszcze EPC , ta druga zgasła po 10 minutach. Wracając z pracy zapaliła się sonda lambda i ABS , ABS potem zgasł (po 15 minutach)...Umówiłem się z serwisem VW ale dopiero na piątek. Miałem kiedyś trochę podobny problem w passacie jak mi zamókł komputer trochę, no ale ta polówka chyba nie ma żadnego komputera. Miał ktoś podobny problem? Mogę pojeździć tym autkiem do piątku czy nie bardzo? (rozumiem że nie powinienem, ale mam 20km do pracy i trochę byłoby to kłopotliwe) W sumie to oprócz kontrolek autko chodzi super, jako że są to żółte kontrolki to mam nadzieję że to nic poważnego Pozdrawiam marek1979 Posty: 5Miejscowość: UK Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra REKLAMA 15 Gru 2009, 22:15 Odpowiedz z cytatem marek1979 napisał(a):Miałem kiedyś trochę podobny problem w passacie jak mi zamókł komputer trochę, no ale ta polówka chyba nie ma żadnego komputera. a czym się różnie silnik 1,6 z passata od 1,6 z polo?? niczym komputer masz tak samo jak w passacie i całkiem prawdopodobne jest że elektryka zamokła Panowie!! Co JEST!! Ciśnienie mi spada! pocieszny Posty: 6650Zdjęcia: 1Miejscowość: z błota ;) Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 15 Gru 2009, 22:35 Odpowiedz z cytatem hmmm....pocieszny, w sumie muszę przyznać że nie znam się na samochodach, ale po pierwsze w pasku miałem a tu poza tym komputer wyświetla Ci różne dane jak spalanie chwilowe itd a tu w Polo mam tylko zwykły licznik i nic poza tym, nawet temp. na zewnątrz nie ma Poza tym wydaje mi się że możesz mieć dokładnie ten sam silnik i mieć komputer lub nie mieć zależnie od rocznika, no ale jak pisałem to są moje przypuszczenia, nie znam się. Wciąż się boję jutro jechać że coś się stanie po drodze marek1979 Posty: 5Miejscowość: UK Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 15 Gru 2009, 22:42 Odpowiedz z cytatem komputer służy głównie do innych celów niż pokazywanie temp na polu i w samochodzi, posiadają go wszystkie silniki z wtryskiem sterowanym elektronicznie, samochody nowsze posiadają zwykle więcej niż jeden komputer, a wszystkie komunikaty o błędnie działających systemach idą przez ECU (komputer główny) ale to niekoniecznie on mógł zawilgnąć, może styki na nim, może kable prowadzące podsumowując nie ważne jaki masz silnik w VW po roku 90 i tak masz komputer ma on czasem więcej bajerów czasem mniej ale jest Panowie!! Co JEST!! Ciśnienie mi spada! pocieszny Posty: 6650Zdjęcia: 1Miejscowość: z błota ;) Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 15 Gru 2009, 23:20 Odpowiedz z cytatem Jeżdzić możesz tak długo aż nie stanie Tylko musisz pamiętać, że nie masz ABS. Co do komputera to jak pisze pocieszny od kilkunastu lat każdy silnik sterowany jest komputerem a do wyśwetlania dupereli typu spalanie, temperatura itp., jest komputer pokładowy (ten już nie w każdym aucie jest). Kubuch Posty: 2671Miejscowość: Matplaneta Przebieg/rok: 20tys. km Auto: Fiesta MK7 FL / Mini One Silnik: 1,0 100 KM/1,6 90 KM Paliwo: Benzyna Typ: Hatchback Skrzynia biegów: Manualna Rok produkcji: 2013 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra Ciekawe publikacje motoryzacyjne Oznaczenia tablic rejestracyjnych samochodów Kontroli Skarbowej Sprawdź, jak rozpoznać auto po numerze rejestracyjnym Kontroli Skarbowej. Poniżej przedstawiamy aktualne tablice rejestracyjne używane na terenie naszego kraju. HSB – woj. podlaskie - Kontrola Skarbowa HSC – woj. ... Saab 96 V4 Rally Saab 96 V4 Rally z początku lat siedemdziesiątych, jest oryginalnym pojazdem rajdowym zakupionym przypuszczalnie przez prywatny zespół rajdowy lub prywatnego kierowcę rajdowego. Samochód ten posiadał czarne ... 16 Gru 2009, 14:24 Odpowiedz z cytatem Podłącz się pod Vaga i sprawa będzie do ECP,to sprawdz,czy działają ci światła STOP-u - może być przepalona żarówka lub słaby jedna z przyczyn zaświecania sie tej kontrolki - zazwyczaj nawala automat włączania tych przyczyną moze być czujnik temp. płynu chłodzącego - za wysoka temp odczytana przez okazuje się padnięty. Co do Check - sprawdz,jak pracuje ta sonda Co do ABS-u trzeba odczytać jaki bład się tez,że jak się świeci ABS,to on nie działa. Odpuść dzisiaj, nie spiesz się na cmentarz i nie zabieraj tam innych... MotoAlbercik Posty: 18654Zdjęcia: 1203Miejscowość: Tychy Auto: Jeep Grand Cherokee WJ QD HQ Silnik: 4,7 ccm3 253 KM Paliwo: Benzyna + LPG Typ: Terenowy Skrzynia biegów: Automatyczna Rok produkcji: 2000 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 04 Lut 2010, 17:58 Odpowiedz z cytatem A może ktoś wie jak mogę dostroić komputer w polo bo oprócz lampek podstawowych( światła, migacze, pasy, hamulec itp) nic mi sie więcej nie wyświetla a chyba powinno choćby pojemność baka ile km mogę na tym przejechać i inne (tak myślę choć się nie znam) a i nie mogę odtwarzać cd ani gps nie działa . To mój pierwszy samochód więc proszę znawców o pomoc i z góry bardzo dziękuję. czarnaj Posty: 1Miejscowość: NIEMCY Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra Tagi: kontrolki, VW, polo, Volkswagen Polo, komputer, silnik, abs, spalanie, światła, samochód, komputer pokładowy, świece żarowe, 16v, kontrolka, żarówki, CD, kupię, lambda, licznik, automat Problemy techniczne PraktyczneDane technicznesilnik (moc, pojemność, moment obrotowy), wymiary nadwozia, spalanie, układ hamulcowy cena paliwa w PolsceBenzyna PB95, PB98 (E5, E10), Olej napędowy ON, ON+ (B7, B10), LPGKalkulator porównania rozmiarów oponPorównaj dwa różne rozmiary opon - sprawdź różnicęUmowa kupna sprzedażyformularze do pobraniaKalkulator OC AC NNWnawet 50% taniej!Gdzie jest numer VIN?Lokalizacje VINu w poszczególnych markach i modelach przedstawione graficznie z opisemFirmy Motoryzacyjnekatalog Firm motoryzacyjnych Galeria motoryzacyjna Drogi użytkowniku, aby dalej móc dostarczać Ci coraz lepszej jakości treści którymi możesz być zainteresowany potrzebujemy Twojej zgody na lepsze dopasowanie treści marketingowych do Twojego zachowania. Dzięki nim możemy finansować rozwój naszego forum, a Ty w zamian otrzymujesz do nich bezpłatny dostęp. Dbamy i szanujemy Twoją prywatność! Nasza "polityka prywatności". Nie zwiększamy zakresu naszych uprawnień. Twoje dane są u nas bezpieczne korzystamy z SSL, a zgodę możesz wycofać w każdej chwili na podstronie "Moje zgody". Dlatego też prosimy naciśnij przycisk "PRZEJDŹ DALEJ" jeżeli zgadzasz się na na lepsze dopasowanie treści marketingowych do Twojego zachowania, a tym samym przetwarzanie Twoich danych osobowych zbieranych w ramach korzystania przez Ciebie ze strony internetowej i innych funkcjonalności, udostępnianych zarówno w wersji "desktop", jak i "mobile", w tym także zbieranych w tzw. plikach cookies przez nas i naszych Zaufanych Partnerów, w celach marketingowych (w tym na ich analizowanie i profilowanie w celach marketingowych) przez Grupę oraz Zaufanych Partnerów. Wyrażenie zgody jest dobrowolne i możesz ją w dowolnym momencie wycofać zmieniając ustawienia w polityki prywatności na stronie Moje zgody. Przejdź do ustawień prywatności
R 20700,00 R 14950,00. Add to basket. WhatsApp. SKU z0659_001 Categories Complete Engines, Engine Parts, Spare Parts Tags Used, Volkswagen. Description. Additional information. Vw polo vivo 1.4 clp engine for sale. Year: 2010 till 2020. Series: Vivo.Wątek: [9n] powracający CHECK ENGINE VW Polo 12V 2002 (Przeczytany 44546 razy) mam problem z pojawianiem się cyklicznie kontrolki "CHECK ENGINE" w VW Polo 12V - 2002. Co ok 140-200 km się pojawia. Odczyt kodów: 16804 17925 17966 18088 17976 kasowanie kodów DTC no i powrót po 140 km. Jak informują kody: - układ katalizatora - główny przekaźnik J271 (gdzie jest zlokalizowany?) - element wykonawczy przepustnicy G186 - antyresetowy tryb awaryjny aktywny - zespół sterowania przepustnicy J338 ... silnik pracuje NORMALNIE jechać się da i co dalej. Błędy określane są jako sporadyczne!Ma ktoś jakiś pomysł? « Ostatnia zmiana: Styczeń 01, 1970, 01:00:00 am wysłana przez Guest » Zapisane Miałem podobny problem. Check engine pojawiał się ciągle po wykasowaniu błędów. Czasem udało się przejechać 100 km bez błedów od momentu odpalenia, ale raczej pojawiały się od samego uruchomienia silnika. Nie pamiętam jakie to były błedy ale kumpel mechanik mówił mi, że to też coś z katalizatorem. Przejechałem tak jakieś 1500 km i wkońcu wkurzyłem się i pojechałem do aso. Zrobili mi to za 200 zł bodajrze. Błąd znikł i sie nie pojawia. Mam nadzieje, że nie wizieli tej kasy za odłacznie lampki od check engina « Ostatnia zmiana: Styczeń 01, 1970, 01:00:00 am wysłana przez Guest » Zapisane za wymianę katalizatora - 200 zł?ASO wystawia fakturę - co na niej napisali? A tak na marginesie to gdybam narazie i wydaje mi się że to problem ze sterowaniem przepustnicą. A pozostałe to błędy wynikowe?Jakieś sugestie :talkative: « Ostatnia zmiana: Styczeń 01, 1970, 01:00:00 am wysłana przez Guest » Zapisane Nie wymieniali katalizatora tylko jakąś (jak to na fakturze było) "wiązkę kabli". Polówke zostawiłem im najpierw na 3h i nic nie znaleźli. Za tydzień przyjechałem zostawiłem na 6,5h i zrobili. Gościu podobno mówił, że "pół" samochodu rozebrali żeby to znaleść. Ja z nim nie gadałem, bo to kumpel mi odbierał fure, mi się nie chciało tyle czekać. « Ostatnia zmiana: Styczeń 01, 1970, 01:00:00 am wysłana przez Guest » Zapisane Czyli problem jak się wydaje leży po stronie elektrycznej - wiązka przewodów!Też, to podejrzewam ponieważ błąd pojawia się sporadycznie i ECU zapamiętuję ją, ale pozwala jechać - coś zwiera na sugestie mile widziane :blind: « Ostatnia zmiana: Styczeń 01, 1970, 01:00:00 am wysłana przez Guest » Zapisane Jak jeździsz na castrolu to się brudzi przepustnica-zmień na mobil 1, wyczyść przepustnicę i będzie ok « Ostatnia zmiana: Styczeń 01, 1970, 01:00:00 am wysłana przez Guest » Zapisane Witam Ja też miałem ten problem, po wyczyszczeniu przepustnicy czli umyciu bęzyną extrakcjną miękkim pędzelkiem problem znikł i nie wraca, ponieważ pamiętam o tej czynności co rok. Mam nadzieję żeTobie też pomoże. Pozdrawiam Jakob « Ostatnia zmiana: Styczeń 01, 1970, 01:00:00 am wysłana przez Guest » Zapisane Witam! Czy powracajacy check to moze byc uszkodzony komputer?Tak mi mowia wymienialem sonde lambde na oryginalna koszt egr, i nadal check sie pojawia. « Ostatnia zmiana: Styczeń 01, 1970, 01:00:00 am wysłana przez Guest » Zapisane Co najwyżej masz "uszkodzonych" mechaników. Zmień ich póki masz coś jeszcze w portfelu! Tylko mechanicy, którzy nie wiedzą co może być problemem stawiają takie "słuszne" diagnozy. Najlepiej skasować kilka tysięcy, a potem z uśmiechem powiedzieć, że tylko kabelek się urwał. Wg mnie komputer masz na sprawny. Niby od czego miałby się zepsuć?! Jakby się zepsuł, samochód byłby raczej całkiem kaput, a nie tylko check engine. Wklej nam błędy jakie wywala Ci komputer, postaramy się pomóc. Bardzo często, gdy nie wiadomo o co chodzi, chodzi o zabrudzoną przepustnicę - tak jak piszą przedmówcy. Wystarczy wyczyścić i po kłopocie. Nie jest to nic skomplikowanego, idzie naprawić samemu. Poniekąd wiem, że za tę czynność mechanicy kasują 100zł i klientowi mówią, że "pół silnika" musieli rozebrać... Ja zrobiłem to u siebie samemu w jakieś max. 30min. Zaledwie 4 śruby do odkręcenia oraz jedna wtyczka przewodów do odłączenia. pozdrawiam. « Ostatnia zmiana: Styczeń 01, 1970, 01:00:00 am wysłana przez Guest » Zapisane A więc tak błedy:17966- Awaria elektryczna przepustnicy17967- Błąd przy wykonaniu adaptacji przepustnicy18088 - Awaria czujnika położenia przepustnicy 16804 - Nieprawidłowy odczyt z sondy lambda za katalizatorem (są dwie jedna przed i druga za) Te błędy spowodowane są na 99 % przez przycinająca się przepustnicę. Wyczyścić i zrobić adaptacje. 17025 tu jak napisałeś ale nie mam pojęcia gdzie on . « Ostatnia zmiana: Styczeń 01, 1970, 01:00:00 am wysłana przez Guest » Zapisane Lenistwo drogą do postępu Witam!"Check engine" wraca po przejechaniu zawsze ok. 100km. Jak pisalem wczesniej byl wymieniony czujnik egr. sonda lambda i nadal to blad:zbyt uboga mieszanka paliwa. Dodam,ze na pelnym zbiorniku robie gdzies okolo troche malo. tak jak pisalem mowia mi,ze to bedzie komputer,ale co znowu wymienie i nie bedzie to,a to znowu maly wydatek nie jest. « Ostatnia zmiana: Styczeń 01, 1970, 01:00:00 am wysłana przez Guest » Zapisane a jak się zabrać za wyczyszczenie tej przepustnicy? « Ostatnia zmiana: Styczeń 01, 1970, 01:00:00 am wysłana przez Guest » Zapisane Miałem to samo - brudna przepustnica. Za 150 zl w ASO do ceny wymiany katalizatora - w ASO w W-Wie powiedzieli mi 4700. W "warstacie" za 600 zł w ciągu 25 minut, jeżdżę z nim już 3 rok. « Ostatnia zmiana: Styczeń 01, 1970, 01:00:00 am wysłana przez Guest » Zapisane a jak się zabrać za wyczyszczenie tej przepustnicy?SZUKAJ:!: Gotowy manual: prawda dotyczy 6N2, ale w 9N wygląda to tak samo. Nie wiem czy masz linkę, czy pedał elektroniczny. Raczej to drugie, więc będzie łatwiej. Wystarczy tylko odpiąć wtyczkę i po sprawie. Ogólnie żeby sie do niej dostać, musisz zdjąć plastikową pokrywę silnika z filtrem powietrza - jest na wcisk, wystarczy pociągnąć do góry. Potem już widzisz przepustnicę. 4 śruby odkręcasz i po sprawie. Potem płukańsko benzyną ekstrakcyjną wraz z czyszczeniem twardym pędzlem i szmatką. Pozdrawiam « Ostatnia zmiana: Styczeń 01, 1970, 01:00:00 am wysłana przez Guest » Zapisane Witam,Mam podobny problem, ale trochę inaczej się objawia. Jak za krótko przytrzymam rozrusznik, i silnik nie odpali mi się, a po chwili ponawiam próbę to pojawia się kontrolka CHECK ENGINE, jak pojeżdżę kilka kilometrów, trochę go przypałuję, zgaszę silnik i znowu przypałuję, to za trzecim odpaleniem silnika kontrolka gaśnie. Kontrolka zapala się e moim przypadku nie regularnie, czasem co 2000km czasem po 500km. Tak jak by sondy czytały że dostały złą mieszankę, a po kolejnych odpaleniach może coś tam się przedmuchało... Źle myślę?, czy to mimo wszystko zasyfiona przepustnica jest? Jeżdżę na Mobilu i zrobione mam 84000km. « Ostatnia zmiana: Styczeń 01, 1970, 01:00:00 am wysłana przez Guest » Zapisane .